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什么是20CrMnTiH
是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车、拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速、中或重负荷以及受冲击、摩擦的重要渗碳零件，如齿轮、轴、齿圈、齿轮轴、滑动轴承的主轴、十字头、爪形离合器、蜗杆等。
杭州20CrMnTiH是镍基合金钢材质。20CrMnTiH镍基合金钢特性：化学成分(质量分数%)：C0.17-0.2Si0.17-0.3Mn0.8-P0.01S0.01Cr00-30、Ti0.04-0.Cu0.09。
CrMnTiH钢定义 20CrMnTiH齿轮钢用于制造截面小于30mm的承受高速重载、冲击及摩擦的重要零件如齿轮、齿圈、齿轮轴、十字头等。
CrMnTi是渗碳刚，常用于制造齿轮。其要求表面粗糙度为Ra0.4的磨削可用100目、中软的白刚玉砂轮磨削即可。砂轮规格根据外圆磨床型号选。
CrMnTi钢是中淬透性渗碳钢，在机械工业中常用作齿轮材料。有时也当调质钢使用。
20CrMnTiH用汉语怎么读
碳素工具钢的牌号采用“碳”的汉语拼音首位字母“T”打头，其后用一位或两位数字 表示碳含量的千分数。较高含锰量的碳素工具钢在数字后标出锰的元素符号Mn，高级优质钢 牌号尾部加“A”。
即以“易”的汉语拼音首位字母“Y”打头，其后用两位阿拉伯数字表示碳含量的万分数。 具体牌号有：Y1Y12Pb、Y1Y15Pb、YY30、Y3Y40Mn、Y45Ca共9个牌号。
20CrMnTiH的20CrMnTiH规格
CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。
杭州20CrMnTiH是镍基合金钢材质。20CrMnTiH镍基合金钢特性：化学成分(质量分数%)：C0.17-0.2Si0.17-0.3Mn0.8-P0.01S0.01Cr00-30、Ti0.04-0.Cu0.09。
CrMnTiH钢定义 20CrMnTiH齿轮钢用于制造截面小于30mm的承受高速重载、冲击及摩擦的重要零件如齿轮、齿圈、齿轮轴、十字头等。
CrMnTi和20CrMnTiH区别：带H的是控制了淬透性的钢，不带H的淬透性带比较宽，当然价格有差异。
CrMnTi执行标准：GB/T3077合金结构钢；20CrMnTiH，20CrMnTiHL，20CrMnTiHH执行标准为GB/T 5216 保证淬透性结构钢；20CrMnTiH1~20CrMnTiH6执行标准：CGMA001—1：2004车辆齿轮用钢技术条件。
差速器和变速器是一样的吗?
1、不一样。经汽车之家查询，差速器与变速箱不一样，差速器装置是保证两个车轮在转弯时不会相互干扰，变速箱是使用不同的齿轮来改变从发动机传递到车轮的速度和扭矩。
2、综上所述，差速器和变速器虽然都是汽车传动系统的重要组成部分，但它们的功能和作用是截然不同的。
3、首先，位置不同。差速器是所有汽车都具备的部件，其位置根据驱动方式的不同而有所差异。前驱车型的差速器通常与变速箱集成在一起，位于车辆前部。后驱车型的差速器则位于后桥，通常可以在车辆底部看到一个大包。
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